Dunlop Sport BluResponse

 = letní pneu pro osobní automobily

Dunlop Sport BluResponse byla velmi kladně ohodnocena několika nezávislými testy!

Polymerová směs pneumatiky Dunlop Sport BluResponse zaručuje vynikající grip a ovládání na mokré vozovce.
Aerodynamický tvar a nízkoteplotní směs snižují valivý odpor a přináší tím nižší spotřebu paliva.
Větší středové drážky umožňují rychlý odvod vody a zajišťují vysokou ochranu vůči aquaplaningu.
Uzavřené ramenní drážky potlačují emise hluku a poskytují tišší, pohodlnější jízdu.
Pneumatika Dunlop Sport BluResponse má inovativní bloky zkracující brzdnou vzdálenost na suché i mokré vozovce.
Tyto výjimečně tuhé bloky, navržené pro ostrou jízdu, zvyšují kontakt s povrchem vozovky při brzdění.

Pneumatika Dunlop Sport BluResponse má:

• O 2,8 metrů kratší brzdnou dráhu na mokru oproti průměru konkurence.
• O 3 metry kratší brzdnou vzdálenost na suchu oproti průměru konkurence.
• Dezén šetřící palivo o 30 % lepší než předchůdce Dunlop SP FastResponse.

• dezén šetřící palivo
• neuvěřitelná přilnavost bez kompromisů
• mimořádné brzdění na mokru i na suchu
• excelentní výkon na mokru
• komfortní řízení

Použité směsi a technologie:

Specifická patní oblast = posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem nabízející přesné řízení, zvyšující ovládání a umožňující tak vynikající odezvu vozovky. To přináší Lepší odezvu vozovky, vyšší stabilitu a přesnost.

Bezešvý pás (JLB) = technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech. To přináší výjimečnou stabilitu ve vysokých rychlostech a plynulé, rovnoměrné opotřebení běhounu.

Technologie Maximum Flange Shield (MFS) = systém ochrany okraje ráfku využívající gumový profil, který je umístěn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváří se tak ochranná nárazníková zóna, která chrání drahé ráfky z lehkých slitin před poškozením o obrubník. (Dostupné pouze ve vybraných rozměrech).

Rovnější profil běhounu = nová generace pneumatik Dunlop využívá plošší profil běhounu s kontaktní plochou větší o 4–8 % v závislosti na velikosti a typu pneumatiky. Větší kontaktní plocha poskytuje vyšší stabilitu a lepší odezvu vozovky. Pneumatiky tak mají rychlé a přesné reakce. To přináší lepší stabilitu a přesnost řízení, snížené opotřebení běhounu, vynikající stabilitu a přesnost v zatáčkách i výjimečnou přilnavost za sucha.

Multiprofilový běhoun (MRT) = dezény MRT využívají deset různých profilů a jsou tak přesnější. Rozložení tlaku na kontaktní ploše s vozovkou je tak vysoce efektivní. Díky tomu je plynulejší přechod z přímé jízdy do zatáčky, což má za následek přesnější a pozvolnější reakce. To přináší výrazně lepší kontrolu nad rozložením kontaktní plochy za všech jízdních podmínek, lepší reakce při jízdě za mokra i za sucha a vylepšené ovládání v zatáčkách.

Asymetrický dezén běhounu = nabízí lepší ovladatelnost a vysokou odolnost proti aquaplaningu. Souvislé středové žebro zvyšuje stabilitu a přesnost. Asymetrické uspořádání drážek zvyšuje přilnavost na mokrém i suchém povrchu. To přináší lepší výkon na rovných úsecích i v zatáčkách a lepší odolnost proti aquaplaningu.

Proměnný objem hmoty dezénu = asymetrický dezén s proměnným objemem hmoty nabízí vysokou úroveň odolnosti proti aquaplaningu. Mohutné vnější ramenní bloky zajišťují rychlý odvod vody bez turbulencí a zároveň vynikající stabilitu v zatáčkách a mimořádnou přesnost řízení.

O společnosti:
Dunlop je jednou z nejvýznamnějších světových značek pneumatik.
Nabízí pneumatiky pro automobily, užitková vozidla a motocykly.
Má vynikající pověst mezi řidiči motocyklů i automobilových nadšenců.
Mnoho z renomovaných výrobců automobilů standardně využívá pneumatiky Dunlop (Alfa Romeo, Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen).
Firma Dunlop jako první objevila a popsala aquaplaning. Za vysvětlení a výzkum tohoto jevu byla ohodnocena mnoha cenami v oblasti výzkumu, vývoje a aktivně pracovala na jeho odstranění. Díky tomu vznikla pneumatika SP 68, která tento jev velmi potlačovala.
Za zmínku stojí také patent z roku 1998 uvedení pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s nouzovými dojezdovými vlastnostmi.
Dunlop je výhradním dodavatelem na závody v Le Mans ve slavné 24 h sérii, dodává pneumatiky do nižších tříd FIA Moto 2 a Moto 3, do motokrosových závodů a různých sérií.
V roce 1999 uzavřel Dunlop spojení s dalším gumárenským gigantem Goodyear. Od této doby vystupují společně ve sdružení asi 6 menších společností pod názvem Dunlop Goodyear Tires.