Skříňka zapalování CDI Naraku Sport
Zapalovací jednotka Naraku se zvýšeným omezovačem otáček. OEM CDI vypíná již při 8000 ot/min, Naraku Sport CDI vypíná až při cca 10 000 ot/min.
Řídicí jednotka CDI je potřebná k tomu, aby bylo možné vozidlo co nejvíce přiškrtit a provést další tuningová opatření, jako je větší sada válců nebo sportovní výfukový systém. Úplné odstranění omezovače otáček se nedoporučuje. Úplné odškrcení, např. pomocí vnitřního rotorového zapalování (nutná silná úprava kabelového svazku), se u motorů KSR doporučuje pouze ve spojení s lepšími ložisky klikového hřídele a závodním klikovým hřídelem.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Beeline Memory 50 | - | 2016 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 | - | 2017 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 | - | 2018 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 | - | 2019 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 | - | 2020 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 Classic | - | 2015 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 Classic | - | 2016 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 Classic | - | 2017 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 Classic | - | 2018 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
| Beeline Memory 50 Classic | - | 2019 | 1 | 50 | 3,8 PS, 2,8 kw | - | - |
