DID je původním výrobcem zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Přední závodní týmy
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii od společnosti DID.
DID 525VX3:
Na dlouhodobém vývoji je založen také vývoj nástupce osvědčené 525VX2
DID má zkušenosti s MotoGP a splňuje i ty nejvyšší požadavky díky použití patentovaných X-kroužků.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- S pomocí technologie přímého přenosu energie získává řidič při akceleraci neuvěřitelnou odezvu na zrychlení Důvodem je nejmodernější technologie pro zvýšení pevnosti řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Benelli BN 600 Avio | - | 2014 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 Avio | - | 2015 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT | - | 2014 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT | - | 2015 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT | - | 2016 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT ABS | - | 2016 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT ABS | - | 2017 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 GT ABS | - | 2018 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 i | - | 2016 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
| Benelli BN 600 i ABS | - | 2016 | 4 | 600 | 82 PS, 60 kw | - | - |
