8:00 - 16:00
Zatvorené
Li-ion baterie s přepěťovou ochranou od společnosti Skyrich
Skyrich je prémiovým výrobcem a dodavatelem řady pro známé výrobce, jako je KTM a Ducati.
Lithium-iontové baterie Power Sports LTM-Line se vyznačují žáruvzdorným, vodotěsným nylonovým pouzdrem a vylepšenými pólovými připojeními.
Ochrana proti přebití (OP)
Baterie Skyrich má pokročilý systém správy baterií (BMS), který kromě vyvažovačů (zajišťuje rovnoměrné nabíjení / vybíjení baterie) také ochranu proti přepětí. To zabraňuje nabíjení baterie vyšším napětím než 14,9 V.
Rozpěrka (S)
Baterie je vybavena jedním nebo více distančními vložkami, které jsou přilepeny pod baterií pomocí přiloženého lepicího proužku, takže baterie přesně zapadne do schránky na baterie.
Vodotěsný (W)
Baterie je zcela vodotěsná a při čištění motocyklu pod vysokým tlakem nepoškodí. Nahrazením standardní olověné baterie lithium-iontovou baterií Skyrich můžete ušetřit až 5 kg hmotnosti bez výrazného úsilí.
Pro lithium-iontové baterie Skyrich platí následující výhody:
- integrovaná přepěťová ochrana - Asi 1/3 hmotnosti srovnatelné olověné baterie - Vylepšené mosazné terminály pro nejlepší vodivost - vodotěsné - zcela černé pouzdro na baterii - Pouzdro baterie vyrobené z nylonu, takže deformace tepla je prakticky nemožná - Nepřekonatelný poměr úspor nákladů a hmotnosti - Lze instalovat v libovolné poloze, protože neobsahuje kyselinu - neobsahuje těžké kovy - vyvážený výboj / náboj všech buněk vyvažovači - rychlé nabíjení s možným vysokým nabíjecím proudem (až 90% za 6 minut) - velmi nízké samovybíjení (max. 5% za měsíc) - i při vysokých teplotách stále dobrý výkon až do 60 ° C - bezpečná technologie a dlouhá životnost
Olověné baterie mohou díky svým specifickým vlastnostem využívat pouze 30% své kapacity, zatímco lithium-iontové baterie používají téměř 100% své kapacity.
Z tohoto důvodu lithiové verze baterií Skyrich potřebují pouze 1/3 kapacity srovnatelné olověné baterie pro stejný startovací výkon.
Rozměry lithium-iontových baterií odpovídají adaptérům originálních olověných baterií.
Připojení jsou identická, takže baterii lze během několika minut vyměnit bez dalších úprav.
Upozorňujeme, že k nabíjení lze použít pouze vhodné nabíječky. Doporučujeme nabíječky JMP. Maximální doporučené nabíjecí proudy naleznete v níže uvedených technických údajích.
Za žádných okolností by neměly být používány nabíječky, které se pokoušejí odsířit hluboce vybité baterie pod 10 V s napětím vyšším než 14,9 V, než začnou skutečný náboj.
Výrobce zaručuje dostatečnou startovací kapacitu až -5 stupňů Celsia.
technologie Lithiové ionty Skyrich používají jako katodový materiál fosforečnan železitý (LiFePO4) a při jejich výrobě používají lithium-polymerový proces. Výsledkem je, že při normálním provozu nemohou vzplanout ani explodovat. Technologie a výrobní proces zaručují nejvyšší bezpečnostní standard pro lithiové baterie.
- 12 V lithium-iontová baterie bez údržby - Doporučený nabíjecí proud 1 A - maximální nabíjecí proud pro rychlé nabíjení 10A
Stejné jako:
YTZ5S
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Aprilia RS 125 4T ABS Euro5 | XAA00 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Aprilia RS 125 4T ABS Euro5 | XAA00 | 2022 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Aprilia RS 125 GP 4T Replica ABS Euro5 | XAA00 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Aprilia RS 125 GP 4T Replica ABS Euro5 | XAA00 | 2022 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Aprilia Tuono 125 4T ABS Euro5 | XAB00 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Aprilia Tuono 125 4T ABS Euro5 | XAB00 | 2022 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
Benelli 2C 250 Kotoučové brzdy | - | 1976 | 2 | 250 | 25 PS, 18,4 kw | - | - |
Beta Alp 40 350 | ZD3TA163 | 2018 | 1 | 40 | 29 PS, 21 kw | ZD3TA1630J0000009 | ZD3TA163XK0000715 |
Beta Alp 40 350 | ZD3TA163 | 2019 | 1 | 40 | 29 PS, 21 kw | ZD3TA1630J0000009 | ZD3TA163XK0000715 |
Beta Alp 40 350 | ZD3TA163 | 2020 | 1 | 40 | 29 PS, 21 kw | ZD3TA1630J0000009 | ZD3TA163XK0000715 |