DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Silniční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 530VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného modelu 530VX je také založen na dlouhodobém vývoji
Zkušenosti DID v MotoGP a naplněné použitím patentovaných X-prstenů dokonce nejvyšší nároky.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Prostřednictvím technologie přímého přenosu výkonu získává řidič neuvěřitelnou akcelerační rezonanci v reakci škrticí klapky Je to díky nejmodernější technologii pro zvýšení síly řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Ducati S2 900 | - | 1983 | 2 | 900 | 65 PS, 48 kw | - | - |
| Ducati S2 900 | - | 1984 | 2 | 900 | 65 PS, 48 kw | - | - |
| Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica | 900SS-HW | 1983 | 2 | 900 | 69 PS, 51 kw | - | - |
| Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica | 900SS-HW | 1984 | 2 | 900 | 69 PS, 51 kw | - | - |
| Ducati Supersport 900 SS MHR II Mike Hailwood Replica | 900SS-HW | 1985 | 2 | 900 | 69 PS, 51 kw | - | - |
| Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica | 900SS-HW | 1981 | 2 | 900 | 72 PS, 53 kw | - | - |
| Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica | 900SS-HW | 1982 | 2 | 900 | 72 PS, 53 kw | - | - |
| Honda CB 400 A Twin Automat | CB400A | 1979 | 2 | 400 | 27 PS, 20 kw | CB400A-2057901 | CB400A-2099999 |
| Honda CB 400 N Euro | CB400N | 1978 | 2 | 400 | 27 PS, 20 kw | CB400N-3000006 | CB400N-3010850 |
| Honda CB 400 N Euro | CB400N | 1979 | 2 | 400 | 27 PS, 20 kw | CB400N-3000006 | CB400N-3010850 |
