DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Silniční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 525VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného 525VX je také založen na dlouhodobém
Zkušenosti DID v MotoGP a naplněné použitím patentovaných X-prstenů dokonce nejvyšší nároky.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Prostřednictvím technologie přímého přenosu výkonu získá řidič neuvěřitelnou akcelerační rezonanci v reakci plynu Je to díky nejmodernější technologii pro zvýšení síly řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2017 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2018 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2019 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2020 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2021 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2022 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2023 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Benelli TRK 502 500 ABS | - | 2024 | 2 | 502 | 48 PS, 35 kw | - | - |
| Ducati Desert X 950 ABS | 1X00AA/1X00T1/3X35AA | 2022 | 2 | 950 | 110 PS, 81 kw | - | - |
| Ducati Desert X 950 ABS | 1X00AA/T0/3X35AA/XAANDT | 2023 | 2 | 950 | 110 PS, 81 kw | - | - |
