DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Silniční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 520VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného 520VX2 je také založen na dlouhodobém
Zkušenosti DID v MotoGP a naplněné použitím patentovaných X-prstenů dokonce nejvyšší nároky.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Prostřednictvím technologie přímého přenosu výkonu získává řidič neuvěřitelnou akcelerační rezonanci v reakci škrticí klapky Je to díky nejmodernější technologii pro zvýšení síly řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Aprilia AF1 125 Futura | FM/FG | 1990 | 1 | 125 | 30 PS, 22 kw | - | - |
| Aprilia AF1 125 Futura | FM/FG | 1991 | 1 | 125 | 30 PS, 22 kw | - | - |
| Aprilia AF1 125 Sintesi | EH | 1988 | 1 | 125 | 27 PS, 20 kw | - | - |
| Aprilia AF1 125 Sport Pro | FM/GE | 1992 | 1 | 125 | 25 PS, 18 kw | - | - |
| Aprilia AF1 125 Sport Pro | FM/GE | 1993 | 1 | 125 | 25 PS, 18 kw | - | - |
| Aprilia Europa 125 | FV | 1990 | 1 | 125 | 30 PS, 22,1 kw | - | - |
| Aprilia Europa 125 | FV | 1991 | 1 | 125 | 30 PS, 22,1 kw | - | - |
| Aprilia Europa 125 L | FV | 1990 | 1 | 125 | 30 PS, 22 kw | - | - |
| Aprilia Europa 125 M | FV | 1991 | 1 | 125 | 30 PS, 22 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 600 | FP | 1990 | 1 | 600 | 45 PS, 33 kw | - | - |
