DID je originální výrobce zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 520VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného 520VX2 je také založen na dlouhodobém
Zkušenosti společnosti DID v MotoGP a díky patentovaným X-kroužkům splňují i ty nejvyšší nároky.
- Delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Díky technologii přímého přenosu výkonu získává řidič při zrychlování neuvěřitelnou reakci na zrychlení Je to díky nejmodernější technologii pro zvýšení síly řetězu
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2012 | 1 | 690 | 68 PS, 50 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2013 | 1 | 690 | 68 PS, 50 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2014 | 1 | 690 | 68 PS, 50 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2015 | 1 | 690 | 68 PS, 50 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2016 | 1 | 690 | 73 PS, 54 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2017 | 1 | 690 | 73 PS, 54 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2018 | 1 | 690 | 44 PS, 32 kw | - | - |
| KTM Duke 690 ABS | - | 2019 | 1 | 690 | 44 PS, 32 kw | - | - |
| KTM Duke 690 III | - | 2008 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Duke 690 III | - | 2009 | 1 | 690 | 34 PS, 25 kw | - | - |
