DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Přední závodní týmy
Silniční a terénní sporty spoléhají na technologii DID.
DID 520VX3:
Vývoj nástupce osvědčeného modelu 520VX2 je také založen na dlouhodobém vývoji
Zkušenosti DID v MotoGP a splněné použitím patentovaných X-kroužků dokonce i nejvyšších nároků.
- delší životnost a nižší tření díky patentovaným X-kroužkům
- Prostřednictvím technologie přímého přenosu energie dostane řidič neuvěřitelnou akcelerační rezonanci v odezvě plynu To je dáno nejmodernější technologií pro zvýšení pevnosti řetězu.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Aprilia ETX 125 | PH | 1998 | 1 | 125 | 11 PS, 8 kw | - | - |
| Aprilia ETX 125 | PH | 1999 | 1 | 125 | 12,3 PS, 9 kw | - | - |
| Aprilia ETX 125 | PH | 2000 | 1 | 125 | 12,3 PS, 9 kw | - | - |
| Aprilia ETX 125 | PH | 2001 | 1 | 125 | 12,3 PS, 9 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 | ML000 | 1997 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 | ML000 | 1998 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 | ML000 | 1999 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 | ML000 | 2000 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 Garda | ML000 | 1998 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| Aprilia Pegaso 650 Garda | ML000 | 1999 | 1 | 650 | 34 PS, 25 kw | - | - |
