8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC HPSR, tuhá verze. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro nejlepší brzdný výkon.
- Nezávislý design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
CAN-AM Commander 1000 Max DPS | - | 2015 | 2 | 1000 | 85 PS, 63 kw | - | - |
CAN-AM Commander 1000 XT DPS | - | 2015 | 2 | 1000 | 85 PS, 63 kw | - | - |
CAN-AM Commander 1000 XT Max DPS | - | 2014 | 2 | 1000 | 85 PS, 63 kw | - | - |
CAN-AM Commander 1000 XT Max DPS | - | 2015 | 2 | 1000 | 85 PS, 63 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R Europa | - | 2015 | 2 | 1000 | 101 PS. 75 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R International | - | 2014 | 2 | 1000 | 101 PS. 75 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R International | - | 2015 | 2 | 1000 | 101 PS. 75 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R Max International | - | 2015 | 2 | 1000 | 101 PS. 75 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R XDS Max DPS | - | 2015 | 2 | 1000 | 101 PS. 75 kw | - | - |
CAN-AM Maverick 1000 R XDS Max Turbo DPS | - | 2015 | 2 | 1000 | 121 PS, 89 kw | - | - |