8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC HPSR, tuhá verze. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro nejlepší brzdný výkon.
- Nezávislý design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Aprilia RS 50 Extrema/Replica | PG000 | 1999 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Extrema/Replica | PG000 | 2000 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Extrema/Replica | PG000 | 2001 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Extrema/Replica | SE000 | 2002 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Extrema/Replica | SE000 | 2003 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Replica | SE001 | 2004 | 1 | 50 | 2 PS, 1,4 kw | - | - |
Aprilia RS 50 Replica | SE001 | 2005 | 1 | 50 | 2 PS, 1,4 kw | - | - |
MBK TZR 50 XPower | RA03 | 2003 | 1 | 50 | RA032000-001920 | - | |
MBK TZR 50 XPower | RA03 | 2004 | 1 | 50 | RA032000-001920 | - | |
Yamaha TZR 50 | RA031 | 2003 | 1 | 50 | 1,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw | RA031-004972 | - |