DID je originální výrobce mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Silniční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 428HD: G & G
Jako nástupce osvědčeného 428H používá 428HD novou technologii pro výrobu cívek. Dříve byly svitky navíjeny z plechových proužků a vytvářely šev, a tedy slabý bod. S využitím nové technologie jsou válce vyrobeny z kulatého materiálu, čímž se zabraňuje švu.
Oproti standardnímu řetězu 428D je 428HD vyztužen silnějšími poutky, a proto má výrazně vyšší pevnost v tahu.
- O 20-50% vyšší odolnost proti opotřebení ve srovnání s DID 428H
- zesílená verze
- vnitřní a vnější popruhy zlaté barvy
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Aprilia SX 125 4T ABS | KXB00 | 2018 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS | KXB00 | 2019 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS | KXB00 | 2020 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS Euro5 | KTB000 | 2021 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS Euro5 | - | 2022 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS Euro5 | - | 2023 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Aprilia SX 125 4T ABS Euro5 | KTB00 | 2024 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Beta Alp 125 | ZD3T5000 | 2008 | 1 | 125 | 11,6 PS, 8,8 kw | ZD3T5000-080100155 | ZD3T5000-080100202 |
| Beta Alp 125 | ZD3T5000 | 2009 | 1 | 125 | 11,6 PS, 8,8 kw | ZD3T5000-090100203 | ZD3T5000-090100252 |
| Beta Alp 125 | ZD3T5000 | 2010 | 1 | 125 | 11,6 PS, 8,8 kw | ZD3T5000-090100203 | ZD3T5000-090100252 |
