DID je originální výrobce zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 428HD: G&G
Jako nástupce osvědčeného a vyzkoušeného stroje 428H byla v modelu 428HD použita nová technologie výroby válců. Doposud byly role navíjeny z plechových proužků a vytvářely šev, a tím i slabou stránku. S pomocí nové technologie jsou válce vyrobeny z kulatého materiálu a je zabráněno švu.
Oproti standardnímu řetězu 428D je 428HD vyztužen silnějšími deskami, a proto má výrazně vyšší pevnost v tahu.
- O 20-50% vyšší odolnost proti opotřebení ve srovnání s DID 428H
- zesílené provedení
- vnitřní a vnější klapky zlaté barvy
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2018 | 1 | 125 | 11,1 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2019 | 1 | 125 | 11,1 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2020 | 1 | 125 | 11,1 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2021 | 1 | 125 | 11,1 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2022 | 1 | 125 | 11,2 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli BN 125 CBS | - | 2023 | 1 | 125 | 11,2 PS, 8,2 kw | - | - |
| Benelli Leoncino 125 CBS | - | 2022 | 1 | 125 | 12,8 PS, 9,4 kw | - | - |
| Benelli Leoncino 125 CBS | - | 2023 | 1 | 125 | 12,8 PS, 9,4 kw | - | - |
| Beta RE 125 | ZD3E2001 | 2008 | 1 | 125 | 10,3 PS, 7,6 kw | ZD3E2001080000451 | ZD3E2001080000800 |
| Beta RE 125 | ZD3E2001 | 2009 | 1 | 125 | 10,3 PS, 7,6 kw | ZD3E2001090100001 | ZD3E2001090100100 |
