![Megamax24 - Poradíme Vám](./images/kontakty/maxik.png)
8:00 - 16:00
Zatvorené
Lithium-iontová baterie JMT pro Harley Davidson
Špičková technologie pro všechny dvojčata V2 od Harley
Výměnou standardní olověné baterie za lithium-iontovou baterii JMT můžete bez výrazného úsilí ušetřit až 5 kg hmotnosti.
U lithium-iontových baterií JMT hovoří následující výhody:
- přibližně 1/3 hmotnosti srovnatelné olověné baterie
- Bezkonkurenční poměr úspor nákladů a hmotnosti
- Může být instalován v jakékoli poloze, protože neobsahuje žádné kyseliny
- neobsahuje těžké kovy
- vyvážené vybíjení / nabíjení všech článků balancerem
- Rychlé nabíjení s vysokým nabíjecím proudem možné (až 90% za 6 minut)
- velmi nízké samovybíjení (max. 5% za měsíc)
- Dobrý výkon až do 60 ° C i při vysokých teplotách
- bezpečná technologie a dlouhá životnost
- Speciální černý zdrsněný povrch pro optimální "vzhled"
- velmi vysoký výkon při studeném startu
- vynikající odolnost proti vibracím
- Vysoce odolné pólové spoje zajišťují bezproblémový start a dlouhou dobu
životnost
- Dodávka probíhá s krytem tyče, také v černé barvě
Díky svým specifickým vlastnostem mohou olověné baterie využívat pouze 30% své kapacity, zatímco lithium-iontové baterie mohou využívat téměř 100% své kapacity. Z tohoto důvodu vyžadují lithiové verze baterií JMT pouze 1/3 kapacity srovnatelné olověné baterie pro stejný počáteční výkon.
Integrovaný procesor („balancer“) zajišťuje rovnoměrné nabíjení všech článků.
Upozorňujeme, že k nabíjení lze použít pouze vhodné nabíječky. Doporučujeme nabíječky JMP. Maximální doporučené nabíjecí proudy naleznete v technických údajích níže.
Za žádných okolností se nesmí používat nabíječky, které se pokusí desulfatovat hluboce vybité baterie pod 10 voltů s napětím vyšším než 14,9 voltů, než se skutečně začnou nabíjet.
Za žádných okolností nesmí být překročeno maximální nabíjecí napětí 14,9 voltů.
Výrobce zaručuje dostatečnou startovací kapacitu až do -5 stupňů Celsia.
technologie
Lithium-iontové baterie JMT používají jako materiál katody fosforečnan železitý (LiFePO4) a při jejich výrobě používají proces lithium-polymer. To znamená, že během normálního provozu nemohou stoupat v plamenech ani explodovat.
Technologie a výrobní proces zaručují nejvyšší bezpečnostní standard pro lithiové baterie.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America RA1250 ABS | ZDS | 2021 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America RA1250 ABS | ZDS | 2022 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America RA1250 ABS | ZDS | 2023 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America Special RA1250S ABS | ZES | 2021 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America Special RA1250S ABS | ZES | 2022 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson Pan America 1250 Pan America Special RA1250S ABS | ZES | 2023 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson RA 1250 Pan America ABS | ZDS | 2021 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson RA 1250 Pan America ABS | ZDS | 2022 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson RA 1250 Pan America ABS | ZDS | 2023 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |
Harley Davidson RA 1250 S Pan America Special ABS | ZES | 2021 | 2 | 1250 | 152 PS, 112 kw | - | - |