8:00 - 16:00
Zatvorené
Lithium-iontová baterie JMT pro Harley Davidson
Špičková technologie pro všechny dvojčata V2 od Harley
Nahrazením standardní olověné baterie lithium-iontovou baterií JMT můžete ušetřit až 5 kg hmotnosti bez výrazného úsilí.
Následující výhody hovoří ve prospěch lithium-iontových baterií JMT:
- Asi 1/3 hmotnosti srovnatelné olověné baterie
- Nepřekonatelný poměr úspor nákladů a hmotnosti
- Lze instalovat v libovolné poloze, protože neobsahuje kyselinu
- neobsahuje těžké kovy
- vyvážený výboj / náboj všech buněk vyvažovači
- rychlé nabíjení s možným vysokým nabíjecím proudem (až 90% za 6 minut)
- velmi nízké samovybíjení (max. 5% za měsíc)
- i při vysokých teplotách stále dobrý výkon až do 60 ° C
- bezpečná technologie a dlouhá životnost
- Speciální černý zdrsněný povrch pro optimální vzhled
- velmi vysoký výkon při studeném startu
- vynikající odolnost proti vibracím
- Vysoce pružné připojení pólů zajišťuje hladký start a dlouhý
život
- Dodáváno s krycí tyčí, také v černé barvě
Olověné baterie mohou díky svým specifickým vlastnostem využívat pouze 30% své kapacity, zatímco lithium-iontové baterie používají téměř 100% své kapacity. Z tohoto důvodu vyžadují lithiové verze baterií JMT pouze 1/3 kapacity srovnatelné olověné baterie se stejným startovacím výkonem.
Rovnoměrný stav nabití všech buněk je také zajištěn vestavěným procesorem („balancer“).
Upozorňujeme, že k nabíjení lze použít pouze vhodné nabíječky. Doporučujeme nabíječky JMP. Maximální doporučené nabíjecí proudy naleznete v níže uvedených technických údajích.
Za žádných okolností by neměly být používány nabíječky, které se pokoušejí odsířit hluboce vybité baterie pod 10 V s napětím vyšším než 14,9 V, než začnou skutečný náboj.
Maximální nabíjecí napětí 14,9 V nesmí být nikdy překročeno.
Výrobce zaručuje dostatečnou startovací kapacitu až -5 stupňů Celsia.
technologie
Lithium-iontové baterie JMT používají jako katodový materiál fosforečnan železitý (LiFePO4) a při jejich výrobě používají lithium-polymerový proces. Výsledkem je, že za normálního provozu nemohou vzplanout ani explodovat.
Technologie a výrobní proces zaručují nejvyšší bezpečnostní standard pro lithiové baterie.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Harley Davidson FLHR 1340 Electra Glide Road King | FDL | 1997 | 2 | 1340 | 60/49/34 PS, 44/36/25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1340 Electra Glide Road King | FDL | 1998 | 2 | 1340 | 60/49/34 PS, 44/36/25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1450 Electra Glide Road King | FDV | 1999 | 2 | 1450 | 34 PS, 25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1450 Electra Glide Road King | FDV | 2000 | 2 | 1450 | 34 PS, 25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1450 Electra Glide Road King | FDV | 2001 | 2 | 1450 | 34 PS, 25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1450 Road King | FDV | 2002 | 2 | 1450 | 34 PS, 25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1450 Road King | FDV | 2003 | 2 | 1450 | 34 PS, 25 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1584 Road King | FB4 | 2007 | 2 | 1584 | 78 PS, 57 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1584 Road King | FB4 | 2008 | 2 | 1584 | 82 PS, 60 kw | - | - |
Harley Davidson FLHR 1584 Road King ABS | FB4 | 2008 | 2 | 1584 | 82 PS, 60 kw | - | - |