Brzdové kotouče EBC. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou HPSR ocel, která má o 18% vyšší koeficient tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Celý povrch je navíc chráněn vrstvou zinku o tloušťce 3 mikrony, která se během brzdění v oblasti brzdové destičky brzdí. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti jednodušeji tvarovat rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve vozidle Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdný výkon za mokra a tím nižší opotřebení.
- Pevný brzdový kotouč.
- Vyrobeno z válcované nízkouhlíkové oceli HPSR.
- Vyvrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Radiálně mletý.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje organické brzdové destičky EBC nebo sportovní řidiče EBC double-H sintrované brzdové destičky.
- Nezávislý design.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| KTM Supermoto 950 LC8 | - | 2006 | 2 | 950 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Supermoto 950 LC8 | - | 2007 | 2 | 950 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Supermoto 950 LC8 | - | 2008 | 2 | 950 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Supermoto 950 R LC8 | - | 2007 | 2 | 950 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Supermoto 950 R LC8 | - | 2008 | 2 | 950 | 34 PS, 25 kw | - | - |
| KTM Supermoto 990 LC8 | - | 2009 | 2 | 990 | 115 PS, 85 kw | - | - |
| KTM Supermoto 990 LC8 | - | 2010 | 2 | 990 | 115 PS, 85 kw | - | - |
| KTM Supermoto 990 R LC8 | - | 2009 | 2 | 990 | 115 PS, 85 kw | - | - |
| KTM Supermoto 990 R LC8 | - | 2010 | 2 | 990 | 115 PS, 85 kw | - | - |
| KTM Supermoto 990 R LC8 | - | 2011 | 2 | 990 | 115 PS, 85 kw | - | - |
