8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC MX pro Offroad / Enduro a ATV. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšit brzdný výkon ve srovnání s původním brzdovým kotoučem. EBC používá nízkouhlíkovou ocel HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn vrstvou zinku o tloušťce 3 mikrony, která se při brzdění opotřebovává v oblasti kontaktu brzdové destičky. Pouze v této oblasti se může během dlouhodobé životnosti snáze vytvořit rez.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány v systému Vogelschwingendesign tak, aby při co nejmenším počtu děr při optimalizaci čištění brzdového kotouče dešťové vody a prachu z brzd. Čím méně otvorů je vybaveno, tím lepší je brzdění za mokra a nižší opotřebení.
- Pevný disk.
- Vyrobeno z uhlíkové oceli.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorem otvorů.
- Radiální zem.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Organic TT nebo sportovní sportovce EBC slinuté brzdové destičky ve směsi R nebo MXS.
- Nezávislý design.
- Tloušťka brzdového kotouče se může lišit oproti původnímu dílu.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Polaris General 1000 4 EPS | - | 2017 | 2 | 1000 | 99,5 PS, 73 kw | - | - |
Polaris General 1000 4 EPS | - | 2018 | 2 | 1000 | 99,5 PS, 73 kw | - | - |
Polaris Polaris 1000 4 General EPS | - | 2017 | 2 | 1000 | 99,5 PS, 73 kw | - | - |
Polaris Polaris 1000 4 General EPS | - | 2018 | 2 | 1000 | 99,5 PS, 73 kw | - | - |
Polaris Ranger 1000 Diesel | - | 2015 | 3 | 1000 | 23,4 PS, 17,2 kw | - | - |
Polaris Ranger 1000 Diesel 4WD | - | 2015 | 3 | 1000 | 23,4 PS, 17,2 kw | - | - |
Polaris Ranger 500 EFI | - | 2010 | 1 | 500 | 32 PS, 23,5 kw | - | - |
Polaris Ranger 500 EFI 4WD Mid Size | - | 2010 | 1 | 500 | 32 PS, 23,5 kw | - | - |
Polaris Ranger 500 EFI Mid Size 4WD | - | 2010 | 1 | 500 | 32 PS, 23,5 kw | - | - |
Polaris Ranger 500 HO EFI 4WD | - | 2010 | 1 | 500 | 36 PS, 26,5 kw | - | - |