DID je dodavatelem OEM mnoha japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy
Silniční a terénní sportovní spoléhají na technologii DID.
DID 428VX:
Vývoj 428VX je založen na dlouholeté zkušenosti z DID v MotoGP a
setkal s využitím patentované X-kroužky sami s vysokým výkonem.
Ve srovnání s vybaven O-kroužkem V-řady, která má vyšší pevnost a 428VX
vyšší odolnost proti opotřebení.
- dlouhá životnost a nízké tření díky patentované X-kroužek
vnější lamely zlaté, černé vnitřní desky (G & B zlato a černá).
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2007 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2008 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2009 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2010 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2011 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2012 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2013 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2014 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro | - | 2015 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
| AJP PR4 125 Enduro Pro | - | 2010 | 1 | 125 | 12,6 PS, 9,3 kw | - | - |
