Brzdový kotouč EBC HPSR, tuhá verze. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro nejlepší brzdný výkon.
- Nezávislý design.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Husqvarna FE 450 | - | 2025 | 1 | 450 | - | - | |
| Suzuki RM 125 | RF16C | 2006 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16C-62100001 | - |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2007 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000502703 | RF16A-000503552 |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2008 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000503553 | - |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2009 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000503553 | - |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2010 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000503553 | - |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2011 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000503553 | - |
| Suzuki RM 125 | RF16A | 2012 | 1 | 125 | 41 PS, 30,2 kw | RF16A-000503553 | - |
| Suzuki RM 250 | RJ18C | 2006 | 1 | 250 | 55 PS, 40,5 kw | RJ18C-62100001 | - |
| Suzuki RM 250 | RJ18A | 2007 | 1 | 250 | 55 PS, 40,5 kw | RJ18A-000502068 | RJ18A-000502708 |
