DID je originální výrobce zařízení pro mnoho japonských a evropských značek. Vedoucí závodní týmy v EU
Pouliční a terénní sporty se spoléhají na technologii DID.
DID 428HD:
Jako nástupce osvědčeného a vyzkoušeného stroje 428H byla v modelu 428HD použita nová technologie výroby válců. Doposud byly role navíjeny z plechových proužků a vytvářely šev, a tím i slabou stránku. S pomocí nové technologie jsou válce vyrobeny z kulatého materiálu a je zabráněno švu.
Oproti standardnímu řetězu 428D je 428HD vyztužen silnějšími deskami, a proto má výrazně vyšší pevnost v tahu.
- O 20-50% vyšší odolnost proti opotřebení ve srovnání s DID 428HD
- zesílené provedení
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Sachs X-Road 125 | 679 | 2005 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs X-Road 125 | 679 | 2006 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs X-Road 125 | 678 | 2007 | 1 | 125 | 13,3 PS, 9,8 kw | - | - |
| Sachs X-Road 125 | 678 | 2008 | 1 | 125 | 13,3 PS, 9,8 kw | - | - |
| Sachs X-Road 125 | 678 | 2009 | 1 | 125 | 13,3 PS, 9,8 kw | - | - |
| Sachs XTC 125 4T | 677 | 2002 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs XTC 125 4T | 677 | 2003 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs XTC 125 4T | 677 | 2004 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs XTC 125 4T | 677 | 2005 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
| Sachs XTC 125 4T | 677 | 2006 | 1 | 125 | 15 PS, 11 kw | - | - |
