![Megamax24 - Poradíme Vám](./images/kontakty/maxik.png)
8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC Prolite plovoucí, plně plovoucí. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Eloxovaný hliníkový náboj.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- EBC doporučuje brzdové destičky EBC Double-H Sinter pro nejlepší brzdný výkon.
- Nezávislý design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Triumph Daytona 1000 | T300 | 1992 | 4 | 1000 | 98 PS, 72 kw | 344 - | 344 - |
Triumph Daytona 1200 | T300 | 1993 | 4 | 1200 | 98 PS, 72 kw | 355 - | 355 - 9082 |
Triumph Daytona 1200 | T300D | 1994 | 4 | 1200 | 98 PS, 72 kw | 355 - 9083 | 355 - |
Triumph Daytona 1200 | T300D | 1995 | 4 | 1200 | 98 PS, 72 kw | 355 - | 355 - 29155 |
Triumph Daytona 1200 | T300D | 1996 | 4 | 1200 | 98 PS, 72 kw | 355 - 29156 | 355 - |
Triumph Daytona 1200 | T300D | 1997 | 4 | 1200 | 98 PS, 72 kw | 355 - | 355 - |
Triumph Daytona 750 | T300 | 1992 | 3 | 750 | 90 PS, 65,7 kw | 330 - | 330 - |
Triumph Daytona 900 | T300 | 1993 | 3 | 900 | 98 PS, 72 kw | 357 - | 357 - 9082 |
Triumph Daytona 900 | T300D | 1994 | 3 | 900 | 98 PS, 72 kw | 357 - 9083 | 357 - |
Triumph Daytona 900 | T300D | 1995 | 3 | 900 | 98 PS, 72 kw | 357 - | 357 - 29155 |