brzdové kotouče EBC. MADE IN UK.
Cílem při vývoji je zlepšení brzdného účinku ve srovnání s původním brzdového kotouče. EBC používá HPSR oceli s nízkým obsahem uhlíku, které mají vyšší koeficient tření o 18%. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než lité oceli. Kromě toho, že celý povrch s 3-mikronů povlakem o tloušťce zinku je chráněna, který již obrušuje v oblasti kontaktní zóny podložky při zpomalování. Pouze v této oblasti Light povrchovou rez může na prodloužené životnosti.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány v křídlech návrhu ptáka vystačit s co nejmenším počtem děr jak je to možné s optimálním čištěním brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím méně otvory jsou, tím lepší je mokrý brzdný výkon a nižší opotřebení.
- Pevná brzdový kotouč.
- vyroben z válcovaného ocelového HPSR nízkým obsahem uhlíku.
- brzdný povrch vrtané s optimalizovaným vzorem děr.
- Radial zem.
- pozinkovaná na ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje EBC Organic brzdových destiček, nebo pro sportovní řidiče EBC Double-H slinuté podložky.
- Nezávislá konstrukce.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| ATU Calypso 50 | SB10 | 1996 | 1 | 50 | 4 PS, 3 kw | - | - |
| ATU Calypso 50 | SB10 | 1997 | 1 | 50 | 4 PS, 3 kw | - | - |
| ATU Calypso 50 | SB10 | 1998 | 1 | 50 | 4 PS, 3 kw | - | - |
| ATU Calypso 50 | SB10 | 1999 | 1 | 50 | 4 PS, 3 kw | - | - |
| ATU Calypso 50 | SB10 | 2000 | 1 | 50 | 4 PS, 3 kw | - | - |
| ATU CX 50 Curio | SA10AJ | 1995 | 1 | 50 | 3 PS, 2 kw | SA10AJ-310 | - |
| ATU CX 50 Curio | SA10AJ | 1996 | 1 | 50 | 3 PS, 2 kw | SA10AJ-310 | - |
| ATU CX 50 Curio | SA10AJ | 1997 | 1 | 50 | 3 PS, 2 kw | SA10AJ-310 | - |
| ATU Meteorit KB 50 Edition | SE10CA | 2002 | 1 | 50 | 4,8 PS, 3,5 kw | - | - |
| ATU Meteorit KB 50 Edition | SE10CA | 2003 | 1 | 50 | 4,8 PS, 3,5 kw | - | - |
