8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC Prolite plovoucí, plně plovoucí. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Brzdový kroužek obrobený z kované oceli s nízkým obsahem uhlíku HPSR.
- Proto nedošlo k deformaci brzdového kotouče ani při maximálním zatížení.
- Žádná vitrifikace brzdového povrchu, koeficient tření zůstává konstantní.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- Eloxovaný hliníkový náboj.
- Nejnižší výrobní tolerance.
- Nezávislý design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
BMW K 100 | 100/K589 | 1982 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 000 001 | 0 000 019 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1983 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 000 020 | 0 004 697 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1984 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 004 698 | 0 007 294 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1985 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 007 295 | 0 009 113 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1986 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 009 114 | 0 009 741 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1987 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 009 742 | 0 033 017 |
BMW K 100 | 100/K589 | 1988 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 0 033 018 | 0 033 027 |
BMW K 100 /2 | 100/K589 | 1987 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 6 308 101 | 6 308 507 |
BMW K 100 /2 | 100/K589 | 1988 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 6 308 508 | 6 308 934 |
BMW K 100 /2 | 100/K589 | 1989 | 4 | 100 | 90 PS, 66 kw | 6 308 935 | 6 309 275 |