Brzdové kotouče EBC. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Pevný disk.
- Vyrobeno z válcované nízkouhlíkové oceli HPSR.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Radiálně mletý.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje organické brzdové destičky EBC nebo sportovní řidiče EBC Double-H sintrované brzdové destičky ..
- Nezávislý design.
| Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
| Benelli Pepe 50 | BA0301 | 1999 | 1 | 50 | 4,9 PS, 3,6 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 | BA0301 | 2000 | 1 | 50 | 4,9 PS, 3,6 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 | BA0301 | 2001 | 1 | 50 | 4,9 PS, 3,6 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 | BA0301 | 2002 | 1 | 50 | 4,9 PS, 3,6 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 | NP000 | 2011 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 | NP000 | 2012 | 1 | 50 | 2,7 PS, 2 kw | - | - |
| Benelli Pepe 50 4T | NP200 | 2012 | 1 | 50 | - | - | |
| Benelli Pepe 50 4T | NP200 | 2013 | 1 | 50 | - | - | |
| Benelli Pepe 50 4T | NP200 | 2014 | 1 | 50 | - | - | |
| Benelli Pepe 50 4T | NP200 | 2015 | 1 | 50 | - | - |
