8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdový kotouč EBC MX pro offroad motocykly. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou oceli HPSR s 18% vyšším koeficientem tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Kromě toho je celý povrch chráněn 3x silnou vrstvou zinku, která se brzdí v oblasti stykové zóny brzdového obložení. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti snadno vytvořit tvar rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdění za mokra a tím nižší opotřebení.
- Pevný disk.
- Vyrobeno z tepelně zpracované uhlíkové oceli.
- vrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Radiálně mletý.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje brzdové destičky Organic TT EBC nebo sportovní řidiče EBC sintrové brzdové destičky ve směsi R nebo MXS.
- Nezávislý design.
- Tloušťka brzdového kotouče se může lišit v porovnání s původní částí.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Kawasaki KX 125 | KX125G | 1989 | 1 | 125 | KX125G-000001 | KX125G-999999 | |
Kawasaki KX 125 | KX125H | 1990 | 1 | 125 | KX125H-000001 | KX125H-007000 | |
Kawasaki KX 125 | KX125H | 1991 | 1 | 125 | KX125H-007001 | KX125H-999999 | |
Kawasaki KX 125 | KX125J | 1992 | 1 | 125 | KX125J-000001 | KX125J-007500 | |
Kawasaki KX 125 | KX125J | 1993 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KX125J-007501 | KX125J-999999 |
Kawasaki KX 125 | KX125K | 1994 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KX125K-000001 | - |
Kawasaki KX 125 | KX125K | 1995 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KX125K-006001 | - |
Kawasaki KX 125 | KX125K | 1996 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KX125K-013001 | - |
Kawasaki KX 125 | KX125K | 1997 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KX125K-020001 | KX125K-999999 |
Kawasaki KX 125 | KXRKCWA | 1998 | 1 | 125 | 39,5 PS, 29 kw | KXRKCWA-026001 | KXRKCWA-999999 |