8:00 - 16:00
Zatvorené
Brzdové kotouče EBC. MADE IN UK.
Cílem vývoje je zlepšení brzdného účinku oproti původnímu brzdovému kotouči. EBC používá nízkouhlíkovou HPSR ocel, která má o 18% vyšší koeficient tření. Tato ocel je mnohem odolnější vůči korozi než litá ocel. Celý povrch je navíc chráněn vrstvou zinku o tloušťce 3 mikrony, která se během brzdění v oblasti brzdové destičky brzdí. Pouze v této oblasti lze při prodloužené životnosti jednodušeji tvarovat rzi.
Brzdové kotouče jsou vyvrtány ve vozidle Vogelschwingendesign, aby se co nejvíce díry spojily s optimalizací čištění brzdového kotouče dešťové vody a brzdového prachu. Čím menší počet otvorů, tím lepší je brzdný výkon za mokra a tím nižší opotřebení.
- Pevný brzdový kotouč.
- Vyrobeno z válcované nízkouhlíkové oceli HPSR.
- Vyvrtaný povrch brzdy s optimalizovaným vzorkem otvorů.
- Radiálně mletý.
- Pozinkované pro ochranu proti korozi.
- EBC doporučuje organické brzdové destičky EBC nebo sportovní řidiče EBC double-H sintrované brzdové destičky.
- Nezávislý design.
Model | Číslo rámu | Rok výroby | Valec | Objem | Výkon | Od VIN | Do VIN |
Suzuki GS 500 | WVBK1111 | 2001 | 2 | 500 | 45 PS, 33 kw | BK1111-100001 | BK1111-101302 |
Suzuki GS 500 | WVBK1111 | 2002 | 2 | 500 | 45 PS, 33 kw | BK1111-101303 | - |
Suzuki GS 500 | WVBK1111 | 2003 | 2 | 500 | 45 PS, 33 kw | BK1111-100001 | BK1111-101188 |
Suzuki GS 500 | BK2111 | 2004 | 2 | 500 | 48 PS, 35 kw | BK2111-101189 | BK2111-102834 |
Suzuki GS 500 | BK2111 | 2005 | 2 | 500 | 48 PS, 35 kw | BK2111-102835 | BK2111-105153 |
Suzuki GS 500 | BK2111 | 2006 | 2 | 500 | 48 PS, 35 kw | BK2111-105154 | BK2111-107794 |
Suzuki GS 500 E | GM51B | 1989 | 2 | 500 | 46 PS, 34 kw | GM51B-100001 | GM51B-102075 |
Suzuki GS 500 E | GM51B | 1990 | 2 | 500 | 46 PS, 34 kw | GM51B-102076 | GM51B-105600 |
Suzuki GS 500 E | GM51B | 1991 | 2 | 500 | 46 PS, 34 kw | GM51B-105601 | GM51B-110302 |
Suzuki GS 500 E | GM51B | 1992 | 2 | 500 | 46 PS, 34 kw | GM51B-110303 | GM51B-117230 |