Podle aktuálního pylového zpravodajství je to jasné. Nejsilněji teď útočí pyly stromové. Patří mezi nejproblematičtější a nepostihují jen alergiky. A ke všemu se na hlavní úder chystají i ty travní.
Doufejme, že nás nepostihne doslova pylová kalamita, jako před několika lety, protože tím hlavní pylová sezóna teprve začíná. Takže v příštích týdnech budou mít motoristé plné ruce práce s odstraňováním pylových zrnek z karosérií svých vozů. Což je docela záhodno, protože některé druhy mohou jejich lak po nějaké době částečně naleptávat.
A to nechceme. Pravdou je, že se suchým pylem je práce snazší. K jeho odstranění postačí smetáček nebo i proud vzduchu při rychlejší jízdě. Pokud navlhne, můžete jej bezpečně smýt proudem vody, pokud nezajedete rovnou do myčky.
Docela dobře si přitom vystačíte i s „jarní vodou,“ jak s oblibou říkával Václav Větvička, známý botanik a někdejší dlouholetý ředitel pražské Botanické zahrady. Tedy s vlažnou vodou s několika kapkami Jaru. Účinná je samozřejmě i běžná letní směs do ostřikovačů.
Ale pozor - pokud auto odstavíte někde pod kvetoucími listnatými stromy, mohou vás navíc postihnout trable s medovicí - lepkavou sladkou šťávou, kterou vylučují například mšice a jiný podobný hmyz. Bude totiž zvesela kapat z korun stromů přímo na vaše auto.
Dobrou zprávou je, že v tomto případě jde o celkem neškodný cukerný roztok. Ovšem pouze do chvíle, když je medovice ještě čerstvá. Potom ji celkem snadno smyjete vlažnou vodou. Jakmile však po nějakém čase nabere tmavší nádech, odstraníte ji už mnohem obtížněji.
Účinně si od ní pomůžete, pokud nasadíte na její likvidaci mýdlovou vodu, případně ještě s přídavkem odmašťovače, nebo lihový přípravek na mytí oken. Dodejme, že medovice se na auta dostává hlavně z javorů a lip, ale i z některých jehličnanů.
A když už se rozhodnete vozidlo při odstraňování pylových nánosů umýt celé, určitě nebude od věci, když jej následně navoskujete. Nejlépe některým z kvalitních přípravků, dejme tomu, s příměsí takzvaného karnaubského vosku z listů brazilské palmy. Obsahuje, jako hlavní složky, estery mastných kyselin, mastné alkoholy, kyseliny a uhlovodíky.
Pyl ani medovice tak nebudou mít, díky takové ochranné vrstvě, velkou šanci se na karosérii vůbec držet. A protože se pylové částečky pochopitelně neusazují pouze na karosériích, ale snadno pronikají i do interiérů, mohou naleptávat i vnitřní lak, včetně čalounění nebo těsnění, sedaček a koberců… Takže nezapomeňte vše důkladně vyčistit. A rozhodně se přesvědčte o tom, v jaké kondici jsou kabinové filtry, tedy pylový i vzduchový, a pro všechny případy je raději vyměňte za nové.
Zdroj: ČHMÚ
Foto: ilustrační
