Stačí chvilka nepozornosti, špatně došlápnete - a bác! Ležíte na zemi se zlomenou rukou. Nebo nohou. Zkrátka jste zranění. A nosíte na některé z končetin třeba sádru. A otázka zní: Můžete v takovém stavu řídit auto, nebo motorku?
Řidiči by měli především sami zvážit, zda je skutečně bezpodmínečně nutné hned teď usednout za volant auta, nebo řídítka motocyklu, a prostě to risknout. Ne snad kvůli vlastní osobě, ale především s ohledem na ostatní účastníky silničního provozu. Záleží samozřejmě na tom, jakého charakteru je samotné zranění, zda vás sádra nijak neomezuje v pohybu. A když, tak do jaké míry. Což je pochopitelně záležitost značně individuální.
Nicméně zákon o silničním provozu říká, že „při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat.“ Legislativa prostě nekonkretizuje, a vlastně ani nechce, všechny možné zdravotní komplikace. A tak ani neschvaluje ty, které jsou pro řízení motorových i nemotorových vozidel ještě tak nějak akceptovatelné, a jaké už nikoliv.
Pro úplnost připomeňme, že Zákon č.361/2001 Sb., o provozu na pozemních komunikacích v § 5, odstavec 2, a pod písmenem c, ještě dodává: „Řidič nesmí řídit vozidlo nebo jet na zvířeti, jestliže je jeho schopnost k řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti snížena v důsledku jeho zdravotního stavu.“ V této souvislosti by tak ovšem řidiči měli vzít v potaz i fakt, jestli je nějak mohou ovlivňovat i léky, dejme tomu, proti bolesti, pokud je užívají.
A když už jsme u léků. Vlastně u každého medikamentu bychom si měli z příbalového letáku ve vlastním zájmu ověřit, zdali nepolykáme tabletky, které nám řízení přímo zakazují, nebo přinejmenším omezují. Protože když u případné dopravní nehody vyjde najevo, že jsme je přesto požili, a že karambol vznikl z důvodů naší zdravotní neschopnosti, budou se pojišťovny bezpochyby zdráhat vyplatit pojistné plnění.
Proti tomu pak může být úplnou prkotinou pokuta při dopravní kontrole. Bude totiž jen na policistech, jak vaší způsobilost k řízení posoudí. Jednotný postup v těchto případech ale policisté v „manuálech“ nemají, názory tak mohou mít vskutku různé. Když je navíc zcela jasné, že s rukou nebo nohou v sádře budou reakce na nečekanou událost při jízdě vyžadovat za volantem doslova „celého“ řidiče. Nicméně případná dvoutisícová pokuta reálně hrozí, a ve hře je i zákaz pokračování v jízdě.
Právníci se však shodují v jednom. Pokud vám sádra v řízení nijak nebrání, bolestmi netrpíte, na neschopence vám praktický lékař potvrdí, že tomu tak skutečně je, a navíc vyjedete v době povolených vycházek… Případným potížím byste se tak mohli vyhnout bez dalších následků.
