Nahoru
Nastavenie cookies
Používame súbory cookie na prezeranie a pohodlné zobrazenie webu. Vďaka analýze údajov môžeme vylepšiť jeho funkcie. Zmeny v nastaveniach sa odrážajú iba v prehliadači a zariadeniach, ktoré používate.
Potrebné cookies (vždy aktívny, nedá sa vypnúť)
Tieto cookies sú potrebné na to, aby web fungoval.
Analytické (personalizácia podľa správanie)
Na základe prezentovaných stránok upravujeme zobrazený obsah. Pomáhajú nám tiež vylepšiť webovú stránku.
Profilujúca (remarketingové)
Vďaka týmto súborom cookie môžeme zobraziť užitočný obsah a relevantné reklamy.
Nastavenie súkromia na megamax24.sk
Používame súbory cookie potrebné na správne fungovanie webu, analýzu prevádzky a prenosu a prispôsobenia obsahu a reklamy. Môžete spravovať alebo blokovať použitie každého typu cookies v nastaveniach súborov cookie na karte Upraviť. Ak nám dáte súhlas, môžeme tiež zdieľať informácie o používaní našej webovej stránky s našimi reklamnými a analytickými partnermi. Viac informácií v Zásady cookies!
Všechna oddělěníAuto blogMoto blogRacing team
Všechny kategorieTestySoutěžeRecenzeČlánkyViděli jste násRozhovoryMiniseriál
Zpět na články
Auto blog
Náhradní
motodíly
vyhledávání
dle
motocyklu
Atv pneu
Atv pneu
Auto pneu
Autopneu
Moto pneu
Motopneu
Náhradní
autodíly
vyhledávání
dle
automobilu
Alu disky
Alukola
a disky
Články
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Líbí se vám tento článek? Sdílejte ho!
Sdílet na Facebooku
3303x
Článek zobrazen:
2x
Hodnoceno:
5
Celkové hodnocení:
Články

Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?

Zahřívat motor na místě, nebo raději rovnou vyjet, jakmile chytne? To je otázka! Opakuje se prakticky každou zimu, jakmile teploty klesnou hlouběji pod nulu. Ovšem s nejasným výsledkem.

Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?

Experti varují

Varování z úst mnohých expertů zní - zahřívání na volnoběh motorům prostě neprospívá. Už při teplotách kolem pěti stupňů pod bodem mrazu se v tomto případě nestačí olej zahřát na správnou teplotu, navíc se do něj dostává bohatší směs - vyšším podílem škodlivých emisí. Zážehové motory s přímým vstřikem paliva navíc za studena ředí olej benzinem, který následně smývá olejovou vrstvu ze stěn válců víc než obvykle.

Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?

Při stání na místě trpí také převodovka, ložiska, pístní kroužky… Kromě jiného i proto, že kovové díly bývají složeny z materiálů s rozdílnou tepelnou roztažností. A každý z nich se tedy i jinak dlouho zahřívá.

Zvolna, na půl plynu?

Podle všeho by se zdálo, že nejlepší bude s nastartovaným autem vyrazit hned, bez dlouhého otálení.  Zvolna, tak na půl plynu, to snad dá v mrazech rozum. Motor se tak prohřeje „přirozenou“ cestou, a olej se na optimální provozní teplotu, mimochodem okolo 90 stupňů Celsia, dostane mnohem dříve. Na co čekat? Zvlášť, když soudobé motory, s elektronicky řízeným vstřikováním paliva, v zimě větší problémy stejně nemívají, na rozdíl od někdejších verzí s karburátory.

Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?

Jen pár minut…

Na druhou stranu se v praxi ukazuje, že přesto bývá dobré motor sice nastartovat, ale současně jej přece jenom, čas od času, „pustit“ na volnoběh. A nejen proto, že se nedá jednoznačně doložit, že by přitom nějak nesnesitelně trpěl. Měl by však v takovém režimu pracovat ne déle než pár minut. Vlastně přesně do okamžiku, kdy poklesnou na normál jeho původně vysoké otáčky.

Takže optimální varianta?

Podle mnohých je právě tohle optimální variantou, jak opotřebení studeného motoru minimalizovat. Má to i své jiné, nezanedbatelné výhody - topení interiér přece jenom trochu prohřeje. Vnitřek vozidla je totiž také promrzlý, a řidiči se v takovém prostředí nemusí při jízdě cítit zrovna v pohodě. A budou se tak, chtě nechtě, nějakou dobu obtížněji soustřeďovat na okolní provoz, se všemi případnými neblahými důsledky. Pochopitelně díky chladem zpomaleným reakcím.

Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?

Za volnoběh i „mastná“ pokuta

Ale - i v tom je háček. A to v podobě ekologických hledisek. Zákon o provozu na pozemních komunikacích totiž jasně říká, že: „řidiči nesmí obtěžovat ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, ani jiné osoby zejména nadměrným hlukem, či znečišťováním ovzduší.“ Nebo právě „zbytečným ponecháním motoru stojícího vozidla v chodu.“  Delší stání na volnoběh je tedy zákonem výslovně zakázáno. S hrozící docela „mastnou“ pokutou.

22.02.2021
autor: Ivan Mašek
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Zahřívání motoru na volnoběh? Ano nebo ne?
Líbí se vám tento článek? Sdílejte ho!
Sdílet na Facebooku
3303x
Článek zobrazen:
2x
Hodnoceno:
5
Celkové hodnocení:
Podobné články

5 značek pneumatik, které jsou levné, ale přesto kvalitní.

Lámete si hlavu s pořízením pneumatik na zimu a při tom úplně nevykrvácet? Vybrali jsme pro vás 5 značek, které jsou levné a při tom vás jejich kvalita překvapí.
Celý článek

Barumka vyrobila 500milionovou pneumatiku

V Otrokovicích se slaví, ve výrobní hale Barum se slavnostně vyrobla 500milionová pneumatiku. Prozradíme vám jaká pnaumatika to byla.
Celý článek

Nejčastější prohřešky na silnicích

České silnice a chování řidičů je někdy opravdu na pováženou, podíváme se na největší prohřešky řidičů.
Celý článek

Formule F1 míří do Prahy

Připravte se na velkolepou podívanou formule F1 míří do Prahy.
Celý článek
Zpět na výpis