Defekt pneumatiky za jízdy představuje nepříjemnou chvilku v životě každého motoristy. Pro motorkáře zvlášť. Přichází, jako vždy, nečekaně a o to je zákeřnější.
Je jasné, že defekt pneumatiky často následuje bezprostředně po najetí na nějaký tvrdý předmět s ostrými hranami ležící na silnici. Může to být v podstatě cokoli. Poté v každém případě, ať už jde o kolo zadní nebo přední, ihned dochází ke ztrátě stability stroje, která může skončit i nebezpečným pádem. Současně riziko průrazu pneu stoupá úměrně tomu, jak staré, případně nakolik sjeté gumy máte zrovna obuty. Proto je tak důležitá pravidelná kontrola jejich stavu před jízdou, a v případě nějakého viditelného poškození, by měla následovat výměna stávajících pneu za nové. Nutno ovšem dodat, že i když pneumatikáři přicházejí s nabídkou dalších nových a odolnějších dezénů s vylepšenými kombinacemi směsí každý rok, s možným defektem i tak prostě musíte chtě nechtě počítat.
A pokud už se stane, že k poškození pneumatiky opravdu dojde, a vy celou situaci ve zdraví ustojíte, můžete se ji pokusit opravit. Tedy pokud vozíte třeba pod sedlem aspoň nějakou sadu pro rychlou opravu pneu. Nakonec i odborníci doporučují sady na lepení defektů pneumatik každému motoristovi, ať už řádí na motorce, v autě nebo čtyřkolce. Přestože jsou na jejich kvalitu, způsob použití, nebo účinnost mezi motorkáři různé názory, obecně můžeme říci, že s nimi může být oprava defektu daleko jednodušším a efektivnějším řešením, než bez nich.
Kromě sad na lepení bezdušových pneu s jehlou, knoty a lepidlem, které přece jenom vyžadují trochu zručnosti, patří k osvědčeným přípravkům na opravu a současné opětovné nafouknutí pneumatik populární spreje. Například „antipich“ ve spreji Motul P3 Tyre Repair. S jeho pomocí - a bez nářadí - propíchnutou pneumatiku, bezdušovou i s duší, dáte zase rychle do kupy. Samozřejmě jen v případech, pokud není duše zrovna roztržená a guma sesmeknutá z ráfku. Sprej je vhodný pro pneu do velikosti až 16 palců, díky svému složení nijak nepoškozuje vnitřní plášť, a výrobce tvrdí, že po jeho aplikaci můžete bezpečně najet ještě další desítky kilometrů. Než dorazíte domů nebo rovnou do vašeho pneuservisu. I přes to všechno platí pravidlo, že motocyklová pneumatika by se neměla opravovat na delší dobu než je skutečně potřeba.
