Michelin vystoupil ze své komfortní zóny světového producenta pneumatik, a rozrazil dveře do hájemství výrobců motocyklů. V těchto dnech si totiž nechal patentovat - zpátečku pro motorky. Nový asistenční systém dosud vyhrazený prakticky jen automobilům.
Pravda, například Honda Gold Wing, nebo Harley-Davidson Fat Boy, zpětným chodem disponují. Ovšem nejsou to žádní drobečkové, a už vůbec ne vzory pro ostatní, pokud se snadného manévrování při parkování nebo tankování, týče. Díky Michelinu a jeho patentu by se však taková šikovná věcička mohla stát standardním vybavením pro všechny motocykly bez rozdílu vah. Což by ocenili především ti z jezdců, kteří nemají zrovna ideální tělesné proporce pro ovládáním velkých a objemných motorek, ale přesto by na nich i oni rádi jezdili.
Patentová přihláška WIPO WO/2021/005229 upřesňuje, že … „vynález se týká pomocných hnacích mechanismů pro motorová dvoukolová vozidla - motocykly nebo skútry - k manévrování při velmi nízké rychlosti vpřed nebo vzad…“ Michelinovo řešení je vlastně jednoduché a praktické. Místo složitého přidávání - dejme tomu - dalších prvků do převodovky, jde o zcela nezávislý systém, připevněný na zadní kyvnou vidlici, podobně jako blatníky i držáky SPZ.
Jak patent popisuje, malé elektromotorky s vlastní baterií a výkonem 3,6 kW přitlačují několik válečků k zadní pneumatice, které poté otáčejí zadním kolem nejen vzad, ale i vpřed. Což je prý dostatečné k tomu, aby na kolo působily silou mezi dvěma až čtyřmi Nm. Tedy dost na to, aby se i nejtěžší motocykly mohly pohybovat rychlostí zhruba jednoho kilometru za hodinu - a zvládat přitom i mírné stoupání. Při běžné jízdě by se potom zatahovaly do zabudovaného krytu, a navíc budou i zcela odnímatelné. Geniální, že?
Dodejme, že o elektricky poháněné kolo, ale tentokrát přední, se pokoušelo před lety i například BMW. A to na bázi konceptu Wunderlich X2 se zabudovaným elektromotorem o výkonu 7,6 kW. Při pohybu dopředu pomáhal hlavnímu motoru při uvíznutí stroje třeba ve složitém terénu, a „na zpátečku“ mohl couvat rychlostí až tři kilometry za hodinu.
Zdroj: patents.google.com, MotorNL
